×
Напишите нам
Пожалуйста, заполните все обязательные поля.
Валюта:RUBRUB
Язык:USRU
8 999 555-2006
Связаться с нами
0
Корзина
0 Р
Товар добавлен в корзину!
Каталог товаров
0
Избранные
Товар добавлен в список избранных
0
Сравнение
Товар добавлен в список сравнения

Пусконаладочные работы

Авторизованный сервисный центр ООО "СТК" выполняет весь спектр работ по ремонту и сервисному обслуживанию оборудования производства компании VTS ( ВТС ).

Наша компания занимается подбором и поставкой оригинальных комплектующих и запасных частей для проведения технического обслуживания и ремонта вентиляционного оборудования производства VTS/

  • Поставка вентиляционного оборудования VTS
  • Поставка оригинальных запасных частей
  • Продажа и замена фильтров
  • Пусконаладочные работы любой сложности
  • Обслуживание вентиляционного оборудования
  • Гарантийный ремонт вентиляционных установок
  • Выезд на обьект по гарантийным заявкам от производителя
  • Сборка и разборка вентиляционных установок на обьекте
  • Модернизация вент оборудования с сохранением гарантии производителя

Первый запуск вентиляционной установки Ventus дает подтверждение что агрегат смонтирован в соответствии с проектом и готов к эксплуатации. Запуск и отладку вентиляционно-кондиционирующего агрегата должна выполняться только квалифицированными специалистами сервисного центра VTS. В агрегатах, оснащенных секциями фильтрации 2-ой ступени, рекомендуется производить запуск без установки второго фильтра. Вентилятор следует запускать с уменьшенной нагрузкой и доводить до проектной мощности. Уменьшенную нагрузку можно получить путем прикрытия воздушного клапана на входе, а также снижая числа оборотов электродвигателя через преобразователь частоты. При увеличении нагрузки необходимо постоянно контролировать ток питания двигателя. Следует четко придерживаться правила, что для достижения проектных параметров напряжение питания двигателя вентилятора не должно превышать номинального значения. Нарушение рекомендаций при первом запуске может привести к перегрузке двигателя вентилятора и его серьезному повреждению. После запуска следует проверить:- не слышно ли посторонних шумов и неестественных механических звуков,- не превышен ли уровень вибрации агрегата, и не достиг ли шум чрезмерных значений. Агрегат должен проработать около 30 мин. После этого он отключается и производится тщательный осмотр каждой секции.

Особое внимание следует обратить на:

  • фильтры и проверить их герметичность,
  • эффективность отвода конденсата,
  • вентиляторную группу (натяжение ремней, температуру подшипников вентилятора и двигателя).

Следует четко придерживаться правила, что при проектных параметрах работы токи напряжение питания электродвигателя не должны превышать их номинальных значений Рекомендуется обеспечить с помощью системы автоматики предварительное открытие воздушных клапанов на входе в машину перед запуском двигателя (это в стандарте автоматики VTS). Это влияет на продолжительность работы клапанов, а также исключает срабатывание диффманометра, сигнализирующего об отсутствии напора. По завершении запуска следует заменить или прочистить фильтры 1-ой ступени. Получение ожидаемых эффектов от работы вентиляционно-кондиционирующего агрегата зависит в числе прочего от проведения контрольных замеров и отладки режима работы.


Замер расхода воздуха и регулирование воздуха производительности агрегата.

Замер расхода воздуха необходим в случае:

  • запуска и приема/сдачи агрегата
  • работы системы не в соответствии с проектом
  • очередной проверки работы агрегата
  • замены элементов вентиляторной группы VS

Перед проведения замеров следует:

  • проверить, что воздушные клапаны при всех распределительных решетках или анемостатах установлены согласно проекту,
  • установить воздушный клапан наружного воздуха и воздуха после рециркуляции (еслитаковой имеется) в одно из крайних положений, то есть или 100% свежего воздуха, или намаксимальную рециркуляцию,
  • далее замеряется ток на двигателе. При необходимости следует уменьшить давление воздуха воздушным клапаном или снизить обороты двигателя

Расход воздуха рассчитывается путем замера средней скорости движения воздуха в воздуховоде.Основным методом определения средней скорости воздуха является метод зондирования по поперечному сечению воздуховода при помощи трубки Прандтля, которая позволяет замерить динамическое давление потока. Важными условиями, определяющими точность замера, являются:

  • положение сечения канала по отношению к элементам вентсети,
  • количество и расположение точек замера по сечению воздуховода,
  • выбор места воздуховода со стабильным установившимся течением воздуха.

Крайне нежелательно расположение замеряемого сечения за:

  • элементами системы, вызывающими изменение скорости(колена, сужения, тройники, шлюзы и т.д.),
  • вентилятором, где в сечении могут появляться обратные потоки.

Замер должен производиться на отрезке канала с параллельными стенками на прямом участке длиной как минимум 6 эквивалентных диаметров перед сечением замера и не менее чем 3 диаметра за ним.В реальных условиях нахождение такого прямого отрезка может быть затруднительно. В этом случае следует определить сечение замера в месте, в котором возможны минимальные возмущения потока воздуха, а также увеличить количество точек замера. Расположение сечения замера должно быть решено на этапе проектирования. Дополнительные указания относительно замера потока воздуха содержатся в стандарте ISO 5221.

Замеренная воздухо производительность оценивается как правильная, если она не расходится с расчетной более чем ±10%. В случае больших различий производительность, близкую к проектной,можно получить путем:

  • регулирования сети вентиляционных каналов
  • изменения параметров установки воздушного клапана
  • изменения скорости вращения вентилятора

При изменении оборотов вентилятора в большую сторону следует обязательно проконтролировать ток,потребляемый двигателем и не допускать превышения номинального тока. Кроме того, с точки зрения изменения скорости вращения вентилятора.При изменении оборотов вентилятора в большую сторону следует обязательно проконтролировать ток,потребляемый двигателем и не допускать превышения номинального тока. Кроме того, с точки зрения запаса прочности и допустимых параметров вентилятора важно не превышать максимальную частоту вращения лопастей. В определенных случаях необходимость увеличения производительности воздуха в связи с замерами и увеличения частоты вращения может быть связана с заменой двигателя на более мощный. В системах с воздушными клапанами, автоматически изменяющими пропорции наружного воздуха и вытяжного воздуха или потока, проходящего через обводной канал, замер производительности и регулировка воздушного клапана должны быть выполнены в одном из крайних положений. Далее следует проверить пропорции воздуха, а также полную производительность в другом крайнем положении и при необходимости произвести регулирование для получения правильных пропорций при сохранении полной производительности.

Loading...
0
Избранные
Товар добавлен в список избранных
0
Сравнение
Товар добавлен в список сравнения
0
Корзина
0 Р
Товар добавлен в корзину!